Hallo,

mein Name ist Hannes und ich komme aus der Nähe von Erkelenz am schönen Niederrhein.
Da ich berufsbedingt einige Jahre im Ausland zugebracht habe, musste ich für längere Zeit mein Hobby auf Eis legen und meine Fahrzeuge einlagern.
Ich bin im Besitz eines umgebauten und umlackierten Sanitäts-Wolf der Bundeswehr mit Originalmotorisierung und eines ehemaligen 230 GE Puch der Schweizer Armee.

Der „Schweizer“ ist 2008 auf V8 M117 umgebaut worden. Nun ist Winterzeit, also auch Schrauberzeit und deshalb habe ich Motor, Automatikgetriebe, Verteilergetriebe und Lenkgetriebe ausgebaut, um diese in die Revision zu geben. Der Sparstrumpf ist zwar jetzt leer, allerdings fallen mir zig Fragen ein, bei denen ich auf eine interessante Resonanz hoffe. Ich sollte noch erwähnen, dass ich über keine Schrauber-Ausbildung verfüge, allerdings glaube, technisches Verständnis zu haben und stets lernwillig bin. Deshalb bitte ich bei blöden Fragen oder Nachfragen um die entsprechende Nachsicht.

Habe die größere Ölwanne A4602700412 unter das alte W126er Automatikgetriebe R1262713101 verbaut. Weiß jemand, wie viel Automatik-Getriebeöl nach der Revision eingefüllt werden muss, und wie lang der Ölmessstab des Automatikgetriebes sein muss (der aktuelle hat 68,8 cm und schaut lediglich 3 cm aus dem Führungsrohr raus). Der MB-Händler kann mir nur die Transportmaße nennen.

Danke schon mal für Eure Hilfe,

Hannes

CARPE NOCTEM