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Joined: Jun 2002
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Spaziergänger
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Spaziergänger
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Jou, über mein Casterkit hat er auch geschimpft.

da bin ich doch froh, das nach 2 Jahren mal jemand etwas positives darüber verliert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

und das bevor AZEH sich wehren konnte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Also, bei mir ist das auch drin..........

Der Ninety fährt ohne Probleme damit............

den Motor hab ich ja bestimmt auch schon 4x Gewechselt, das Lenkgetriebe

hab ich aber noch nie entlüftet. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Auch nicht, wie ich es vom 110er an den 90er Rahmen geschraubt hatte und es bestimmt leer war.

Das hilft Dir zwar jetzt alles nicht weiter, hoffe aber du bekommst dein

Problem in den Griff.



trotzdem schönen Urlaub......

Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />


leer
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Zitat
Opa-Azeh das liest geht es wieder los mit den verteufelten OME-Casterkit

nö nö,
ich halte die füße still.

meine karre ist mindestens genau so hoch wie die vom problemanten,
läuft einfandfrei OHNE caster-kit.

es sind noch einige andere hier unterwegs die die caster auch nicht für sonderlich brauchbar halten, sollen die sich mal die schnute verbrennen.






Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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Golffahrer
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Golffahrer
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hab 10cm fahrwerk drinne und keinen caster-kit (ok hab einen im schrank liegen)
karren fährt sich recht neutral, muss halt bloss alle 20-30tsd die büchsen vorne wechseln.

Prost JJ


Bis denndenn
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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was bei der höherlegung als normal anzusehen ist.
beim verbau von diesen rotzverdammigen castern wäre jetzt die jeweilige null zu streichen.
ich lege mir doch die karre nicht hoch um verschränkung zu erreichen, so hab ich es gemacht, um sie dann mit dem caster wieder zu vernichten.
wenn ich den nachlauf nachhaltg und auch nachrechenbar wieder herstellen will kauf oder fertige ich mir neue radius-arms oder wie die dinger heißen die die volle bewegungsfreiheit der achse wieder herstellen.

meine komma taste klemmt, hier also ein paar nachgelegte zur freien verteilung

> ,,,,,,,,,,,,,,,,<

grob aus dem nicht vorhandenen geist heraus,
+8cm federn(klammern) geht konform mit +4" dämpfern

und das ist nicht nur bei mir so.

caster-kit ist für straßen-auto's die unter 4 cm federweg haben.

ich hab grob gesagt 25cm je achsseite,
der nachlauf ist also wann - wie - wo ?





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on her majesty´s service
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ich fahre auch ohne caster-kit.
der einbau ist ne echte fummelei, besonders weil man
den excenter irgendwie nicht genau einstellen kann
(oder ich bin da einfach zu doof für).

nervöse lenkung kann auch durch falsch eingestellte spur
kommen. du hast die spur nachmessen lassen.
hast du ein messprotokoll bekommen?
was steht da bezüglich vor/nachspur drauf?


whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hi!

Also wie gesagt war es bei mir ein BFG MT, der extreme Unwucht hatte....und so das Ganze heftig zum Schwingen brachte.
Großen Anteil hatte auch die Panhardbuchse fahrerseitig.
Je fester (Lenkrad nach links, 22er Ringschlüssel drauf und per pedes (Fuß) anziehen. Geht leichter.) ich die Schraube angezogen hab, desto weniger wurde der wobble Effekt.

Leg Dich mal drunter und lass jemand am Rad wackeln. Schau dann mal, was die Panhardbuchse / die anderen Buchsen machen....
Generell einfach mal alle FW Buchsen vorne nachkaufen (billig) und tauschen. Wichtig: Unbedingt auch die ganzen Schrauben und Muttern mitkaufen! Bei mir war keine einzige Schraube mehr gängig. Also am Besten noch ne Flex mit dünner Scheibe....


Never stop exploring
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Gutgemeinter Rat: Nimm Polybushes, die kriegst du auch mit dem Schraubstock rein. Das wirkt Wunder!


Gruß
Triton



Immer noch zu verkaufen: BMW M Coupe
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Dauerbrenner
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Jo, Ob Poly oder original - hauptsache neue Buchsen und Schrauben/Muttern. Wirkt manchmal Wunder...


Never stop exploring
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Süchtiger
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Süchtiger
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Auch wenn Du lieber Desertrover das alles natürlich nicht mehr zum Lachen findest, verständlicherweise.

Azeh`s LiteRarische Rov-ergüsse am Morgen haben was! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Besser als Kaffee!!!!(-klatsch?)



Keine Lust auf Singnatur!
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Golffahrer
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Zitat
Generell einfach mal alle FW Buchsen vorne nachkaufen (billig) und tauschen.

gerade nicht billig...da man nach einer höherlegung von allesm über 2" bloss die orginalen verbauen soll...hab bei mir nachbau dinger reingemacht letztens und die sind jetzt nachknapp 10tsd wieder platt...aber richtig...

Prost JJ


Bis denndenn
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Maik
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