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viermalvierer
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viermalvierer
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Hi Sepp
ja, ja, das Thema ist noch offen. Ich weiss da will ich noch änderungen vornehmen. Aber danke für deinen Tipp. An die abstreifung habe ich noch gar nicht gedacht.
Gruss Tony
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo zusammen
nun werfe ich nochmals das Thema der GFK Lackierung auf. Ich habe mir überlegt, ob es möglich ist, das GFK mit Bootslack zu lackieren. Sollte doch gehen, weiss aber nicht ob die Boote vor der Lackierung mit Primer bearbeeitet werden. Wie ist es mit den Alu Eck-Profile, müssen die geprimert werden?
Wie habt ihr das bei euch gelöst?
Gruss Tony
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2022 - Ruhe in Frieden
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hoi Tony,
Würde mich mit dem Lacklieferanten kurz schliessen sowie die tech.Merkblätter lesen.Ohne Primer ist oft ein Verkaufsargument ich würde immer zuerst einen Primer aufbringen.GFK würde ich einen 2-Kom.-Primer nehmen.Alu hatte man früher einen Wash-primer verwendet.Bin aber bei Alu-Beschichtungen nicht mehr auf dem neusten stand.Technischer Dienst fragen.
Grüssli ch-turi
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gemütlicher 4-Tonner
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gemütlicher 4-Tonner
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Da kann ich mit meinen geringen Lackierererfahrungen schon was sagen: GfK muss man nicht unbedingt primern, da hält der Bootslack direkt. Wie es mit Gelcoat geht weiß ich nicht, gibt es glaube ich auch nur bei Booten.
Alu und Edelstahl muss man primern. Ich wusste das auch nicht und nun blättert der Lack großflächig von den Leisten ab. Am schlimmsten ist poliertes Alu, das sollte oder muss man vorher sogar anschleifen und dann primern.
Unter Bootslack verstehe ich in diesem Zusammenhang 2 komponenten PUR-Lack, meiner Meinung nach der beste Lack für unsere Zwecke überhaupt. Ob es auch Decklacke auf Epoxybasis gibt, die dann ungeprimert auf Alu haften weiß ich nicht.
Jedenfalls liegen bei Alu Welten zwischen geprimert und ungeprimert lackiert.
Sepp
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hi Leute möchte mal das Thema Strohnversorgung ansprechen. Ich bin mich mal am durchlesen mit den EFOY 900 Brennstoffzelle, wenn ich das so übelege, wäre das ja eine genjale Sache.
Hat da jemand von Euch Erfahrung und selber eine eingebaut?
So wie ich das verstehe, lädt die Brennstoffzelle dauernd die Fz Batterie. Also dauernd Strohm.
Welche lebendauer hat ein solches Gerät?
Schöner sonntag
GRuss Tony
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Kräftiger Preis, bei nur mässiger Leistung. Aber der Knackpunkt ist die Verfügbarkeit von Tankpatronen und deren Preis. Für die Weltreise nimmst den ganzen Bedarf von Zuhause mit! Gasgeneratoren KLICK sind ebenfalls teuer und auch keine "Leistungsraketen" aber ihr Brennstoff ist wenigstens weltweit verfügbar. Oder gleich den benzinbetriebenen Generator mit nehmen, der hat genug Leistung um auch eine kräftige Flex oder Bohrmaschine, selbst einen kleinen Schweissinverter zu betreiben. Über Platzbedarf und Gewicht reden wir wohl besser nicht...
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Servus Tony,
meine EFOY 1600 ist bereits einige Jahre alt. Trotzdem war sie nur in den letzten beiden Jahren (etwa 200 Stunden)in Verwendung. Einmal, weil die Akkus des Aufbaues am Ende waren und im vergangenen Jahr, weil der Solarregler kaputt war.
Nun, im 4010er ist wenig Platz und kaum Zuladung. In Verwendung stand die Efoy immer außerhalb (unterhalb) des Fahrzeuges, nicht des Lärmes wegen, sondern aus Platzgründen. Die Kaufentscheidung war eher im Spieltrieb als im wirklichen Bedarf zu finden. Der ev. Einbau ist gut dokumentiert und alle nötigen Teile im Lieferumfang. Sollten wir außerhalb Europas unterwegs sein, bleibt die Brennstoffzelle sicher zu Hause. Da achte ich auf gute Akkus (jetzt LiFeYPO4) und ein ausgewogenes Energiemanagement (Kerzenschein zum Rotwein statt Halogenlicht). Das kommt aber auf die Destination und den individuellen Energieverbrauch an.
Zur Lebensdauer hört man unterschiedliche Sachen. Efoy selber gibt sie mit einigen tausend (max.2.000) Stunden an, bei neueren Geräten hört man schon von 5 Jahren Garantie.
Vorteile:
unkomliziert, leise, sichere Regelung (12,2V ein/14,2V aus),
Nachteile:
Gewicht: 8kg Brennstoffzelle, 8kg ein 10l-Kanister Betrieb über 40° Außen führt zu Störungen Im Winter (unter 5°C)bei Nichtgebrauch ausbauen oder laufen lassen Keine Erfahrung, was im Betrieb bei staubiger Umgebung passiert
Schönen Tag!
peter
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hi Volk
also wäre ich besser beraten wenn ich mich für eine Solaranlage entscheiden würde?
Gruss Tony
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das ist auch nicht billig, aber der technisch einfachere Weg und hat keine Betriebskosten. Aber die SoPas wollen Sonne - keinen Schatten... hier kannst du mal deinen Energiebedarf überschlagen. Will man TV, Mikrowelle, Föhn oder Klima etc. wird es eng ;-)) Dann kommt es halt darauf an, ob man lange Standzeiten plant und in welchen Jahreszeiten man wo unterwegs sein wird (Sonnenscheinzeit und Winkel).
Gruß Juergen
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Hoj Tony Zum Thema SoPas gibt es hier noch zusätzliche Infos KLICK
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