Das große Vorderrad bring durch den Durchmesser bei steilerem Lenkkopfwinkel mehr Ruhe ins Fahrwerk, durch die Kreiselkräfte. Der steilere Lenkkopfwinkel macht das Ding wieder handlicher. Also, handlich bei niedrigen Geschwindigkeiten durch steilerem Lenkkopfwinkel und großem Nachlauf verhindert bei kleinem Vorderrad eine gute Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten...

Gruß, Michael

PS: Die neueren XT eintöpfe laufen erstaunlich Vibrationsarm. Und ein Motorrad kann gar nicht einzylindrig genug sein. :-)

Intuition ist die Gabe, die Lage in sekundenschnelle falsch zu beurteilen