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#58964 11/08/2005 18:58
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PeterG Offline OP
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Wer kann mir die Außenmaße der Buchse in der das Federgehänge der Voderen Blattfeder Gelagert ist (am Rahmen)Sagen?
Ich Suche auch noch ein Voderes Federgehänge Gewinkelt Zustand
egal.

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Geht nicht gibst nicht,einen Besen kannte Schieben
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PeterG #58965 12/08/2005 07:38
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Moin Peter,
erstmal ins blaue: 6 cm (ohne nachzumessen).
Der 160er hat die gewinkelten Gehänge. Die Buchsen sind aus Bronze und gibts nicht mehr einzeln bei Nissan. Falls Du Die Dinger mit den zugehörigen Rahmenaufnahmen zusammen bestellst (Stück für 73 €), dann nimm besser gleich die Teile vom 260er.
Der hat breitere Buchsen und gerade vordere Gehänge. Kosten das gleiche.
Gruss
Frank

#58966 15/08/2005 22:18
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PeterG Offline OP
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[color:"red"] Thorsten [/color]
Hast du in deinem Fundus keine Genauen Maße ????


Geht nicht gibst nicht,einen Besen kannte Schieben
PeterG #58967 20/08/2005 15:05
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Gibts doch nicht das keiner die Maße weiss. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />


Geht nicht gibst nicht,einen Besen kannte Schieben
#58968 20/08/2005 18:55
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Die Bronzebuchsen gibts einzeln sehr preiswert noch bei SAS ( http://www.sas-4x4.de/ ). Wir hatten die vor der BB mal angefragt.

Flashi


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PeterG Offline OP
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Es geht mir um die Außenmasse,ich werde mir Buchsen Drehen Lassen die Länger sind und nach einer Seite Kegelig sind.Damit Sie mit einer Presse Reingedrückt werden,Das Überstehende Abgeschnieten die Bohrung mit einer Reibahle auf Maß Gebracht werden.

Genauso Suche ich immer noch ein Abgewinkeltes Federgehänge.

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Geht nicht gibst nicht,einen Besen kannte Schieben
PeterG #58970 21/08/2005 10:54
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Hi Peter,

habe grade keine Zeit, meine Federn auseinanderzubauen.

Aber sollte sas die Buchsen haben, dann kauf sie da. Sie dürften nicht mehr als 20 € pro Stück kosten.

Das mit dem Konus, den du da planst, ist nicht nötig. Der Einbau ist das leichteste am Tausch der Buchsen.

Blöd und nervig ist nur der Ausbau der ausgeleierten Buchsen. Am besten mit einer langen Luftsäge einmal von innen durchsägen, damit die Spannung raus ist (aber nur die Buchse und nicht den Rahmen smile. Dann nimm eine 16er Gewindestange und ein paar fette Scheiben und Muttern, dann ziehst du die neue Buchse ganz elegant von der Gegenseite aus in den Rahmen rein (vorher ein paar Minuten in Flüssigstickstoff legen). Die alte aufgesägte Buchse wird dabei rausgedrückt.

Gruss
Frank

#58971 21/08/2005 12:48
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<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Zum Rausdrücken der alten Buchse per Langgewindestange eignet sich auch ein alter Kolbenbolzen. Dann kann die Buchse vermessen werden.

Rausgepresste Grüße

#58972 22/08/2005 07:14
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Hab grad die Buchse vom 260er nachgemessen, hat einen Innendurchmesser von 16,00 - 16,05 mm , genauer kann ichs nicht messen mit der Schublehre.
Länge der Buchse 66mm ( 260er, also für die geraden Schäkel, Gummibuchsen in der Feder)
Die Buchse ist nagelneu, also nix ausgeleiert.
Aussendurchmesser 22mm, allerdings auf einer alten, rostigen Buchse gemessen, somit nicht 100% genau. Wird wohl etwas größer sein, für die Presspassung.

Sonst noch Daten gesucht?

Gerry

Zuletzt bearbeitet von Gerry; 22/08/2005 07:19.
Gerry #58973 22/08/2005 07:18
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Und der Außendurchmesser der nagelneuen, nicht ausgeleierten Buchse? Die nachträgliche Angabe des Durchmessers einer alten, rostigen Buchse erscheint mir hier etwas unverständlich, da doch schon Maße einer neuen Buchse angegeben werden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Mit Annäherungsmaßen ist hier leider nicht viel geholfen, da eine Preßpassung der Buchse für den Rahmenbock angefertigt werden muß.

Approximativgrüße

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