Scania wollte bei E5 mit schwerer EGR das DeNOX-Problem lösen (also statt SCR). War verbrauchstechnisch nicht das tollste Konzept..
Iveco geht bei den großen Motoren bei E6 den Sonderweg "mehr SCR, dafür keine EGR" - nicht so beim F1C, der hat das volle Programm.

DPF ist seit E5 unvermeidlich. Und das so "herausoperireen", dass die OBD nicht Notlauf auslöst, sit eine herausforderung, und mit mehr Komponenten, die überwacht werden, wird die Herausforderung auch größer. "Einfach rausprogrammieren" geht sicher nicht.

Grüsse
Peter