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Na dann mach mal und bring nen Langzeittest.
Erich macht es mit den E5 im Langzeittest und er weiss wovon er redet hat er doch direkte Kontakte zu FPT.
Da mal eben irgendwelche Werte vorzugaukeln kannst glatt vergessen, das Steuergerät will keine Festen Werte sehen sondern variable nach Last und Zeit seit Regeneration und die kannst du nicht erfinden. Das Steuergerät WEISS wie sich ein FILTER - kein Dummy - verhält während des Betriebes und genau DIESE Werte will es sehen und nichts anderes - sonst Notlauf.

Nur mal interessehalber, hast du selber schon Zugriff auf ein Fahrzeug egal welcher Marke mit Diesel E6 Technik?
Wenn du da das Abgassystem nur schon siehst mit seinen Zig Sensoren dann wüsstest du dass du auf dem Weg nicht weiterkommst.