moin moin so jetzt will ich meinen Senf auch dazugeben .
ich gehe davon aus das wir über einen 3,0 l Di ZD30DDti
sprechen.so wie das Problem Geschildert wird tippe
ich auf einen Riss im Kolbenboden dieses wäre auch reperabel.Da dieser Motortyp sehr Komplex ist würde ich
nur einen Fachmann heranlassen.weil sonst mehr beim
zerlegen zerstört wird,als not tut.z.B Stirnräder ein
neuer ZD30DDti liegt bei 13000€ würde mich freuen über Info
wie die Sache ausgegangen ist. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />