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Hallo zusammen.

Ich plane momentan eine Greenlaning-Tour von 100 - 150 km Länge mit leichten Wasserdurchfahrten (Furten).
Diesbezüglich habe ich ein paar technische Fragen, die ich im Forum und in meiner Literatur nicht finden konnte und die Ihr mir bestimmt beantworten könnt.

1. Wie ist die offizielle Wattiefe für einen serienmäßigen SIIA (7.50-16)? Auch 50 cm wie beim Defender?

2. Welche Sachen sind neben der Öffnung im Schwungradgehäuse beim Serie besonders zu schützen gegen Wasser?

3. Beachtet man die offizielle Wattiefe, dann sollten eigentlich keine gefährdeten Teile unter Wasser sein und man sollte dann doch eigentlich ohne wading kit auskommen? (Allerdings scheint mir die Schwungradgehäuseöffnung doch recht tief zu liegen)

Besten Dank für Eure Hilfe

benziner oder diesel?

Benziner, Wassertiefe max. 50 - 70 cm.

der wadingplug an der schwungscheibe ist dafür da, dass die
kupplung nicht nass wird.
wird die nass, trennt die nicht mehr richtig. das ist alles.

alles andere ist bei einem serie tauchfähig, so lange die
zündung noch geht. d.h. oberkante rad ist voll im grünen
bereich.
einzig die luftansaugung wird bei tieferem wasser
problematisch.

die zündung bekommt man mit siliconfett ( liqui moly)
tauchfähig.

Luftansaugung unbedingt schützen beim wasserschlag ist es vorbei <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Also keine Entlüftungsschläuche nötig für die Achsen? Wundert mich etwas, da Mantec gerade das als 'Wading Kit' für Serie-Landys anbietet ("Series Kit consist of: breather extensions and connectors for front & rear axles up to the height of a Raised Air Intake."). Allerdings offiziell bieten die das nur an für Serie III, nicht für Serie II. Also scheinen die Serie II Achsen das nicht zu brauchen?

Prinzipiell stimmt das schon mit den Achsentlüfterschläuchen, braucht auch der SIIa (sind ja eigentlich die gleichen Achsen) aaber, so a bissl durch eine Furt fahren bringt ihn nicht um, gegebenenfalls mal schauen ob das Öl in der Achse und auch in den Svivelhousings milchkaffefarbig ist... dann wirds Zeit zum Wechseln...
Wichtig ist auch, daß das Lüfterradl nicht ins Wasser reicht, falls doch wird der ganze Motorraum geflutet, und meistens hats dann was mit der Zündung...
Das Problem kann man mit einem elektrischen Lüfter, den man manuell ausschalten kann umgehen, dadurch steigt die Watttiefe bis in den Fußraum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Diverse andere übliche Wasserschutzmaßnahmen im Motorraum vorrausgestzt gehts dann noch weiter, aber das war nicht Teil deiner Frage.
Viel Spaß, und nicht vergessen nach solchen Aktivitäten alle Öle kontrollieren...
lg. flo

Habe viel Geländeerfahrung mit meiner Serie 2a LR88 Benziner gemacht. Vor allem Wasserdurchfahrten die bis zur Motorhaube gegangen sind. Hat mich mitlerweile 2 Getriebe gekostet.

Also meine Erfahrung:
Luftansaugung hoch und an allen Schnittstellen mit Silikon abdichten. Klar! Gut, bis Wasser durch den Luft/Oelbad Filter durch ist, dauert schon ne Weile.

Weiter: Alles was zur Zündung gehört, mit weißem Sprühfett einsprühen. Funktioniert Top und ewig. Nie wieder Feuchtigkeitsprobleme. Und selbst wenn die Kerzen im Wasser stehen - die Kiste läuft immer noch. Alles getestet

Wichtig! Falls keine Achs-, Getriebe-, Motorentlüftungen bis unters Dach gelegt sind - Oelwechsel an allem was Oel hat und Wasser ziehen kann nach der Geländesession. Spart enorm viel Reparaturarbeit. Das war immer mein Probelm, das ich das nicht beherzigt habe.

Ansonsten geht die Serie 2a durch Dick und Dünn und durch alles was Schlamm und Dreck beinhaltet. Geile Kiste - reist mehr als mein 110er Defender.

Viel Spaß,
Christof

Ansonsten geht die Serie 2a durch Dick und Dünn und durch alles was Schlamm und Dreck beinhaltet. Geile Kiste - reist mehr als mein 110er Defender.

Viel Spaß,
Christof [/quote]


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Hubertus

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An nem löchrigen Steilhang hast du keine Chance.