Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Reparaturbleche einschweißen

Man kann sehen, daß der Unterboden nach der ersten Reinigung in einem passabelen Zustand ist, auf den man aufbauen kann. Die Radläufe sind aber nicht mehr zu retten.
Oder hat jemand einen anderen Vorschlag?

Werde morgen und übermorgen weite putzen, damit nächste Woche beschichtet werden kann.

Gruß

Harald

Danke noch für den Tip mit picr

Hi,

ich kann jetzt auf den Bildern nichts sehen das es erfordert die Radläufe zu ersetzen.

Grüsse
Thomas

Hallo Harald,

Auf mich macht der G einen guten Eindruck. Säubre die Radläufe erst einmal richtig, vielleicht mit einer CSD Scheibe und dann schau mal weiter.

Was mich eher nerven würde sind die Wagenheberspuren vorne links am Schweller. Da würde ich versuchen den Falz herauszuziehen. Wenn das schon lange so aussieht, hat sich in der Falte sicherlich Rost gebildet.

Grüße,

Nunca

Wenn dem so ist, kann man gleich mit sonnem flexiblem "Gucki" versuchen in den Schweller zu schauen. Als an meinem GD300 Cabrio die Schweller so aussahen waren sie innen nicht mehr "schoen" und wurden durch Vierkantstahl ersetzt. Jetzt beim 240GD steht mir der Spass auch wieder bevor und noch einiges mehr.

Hallo Harald,

breitere Bereifung montieren und Verbreiterungen nachrüsten. Da kannst Du die schadhaften Blechstellen großenteils einfach rausschneiden und weglassen. Ist aber auch nicht billig(er).

Ich würde das erst mal blank schleifen und sehen, was übrig bleibt. Kleine Löcher im Blech kannst Du evtl. zuschweißen. Hierzu ist ein dickes Stück Kupfer (Stromschiene o.Ä.) hilfreich: einfach hinter das Loch halten und dann von vorne schweißen - Das minimiert die Gefahr, daß das Loch immer größer (gebrannt) wird, denn das Kupfer nimmt nur einen Teil der überschüssigen Hitze auf, verbindet sich aber nicht mit dem Stahl, dafür wird die Rückseite fast perfekt glatt.

Wenn Du das hinterher ordentlich blank machst (am Besten sandstrahlen) und versiegelst, hält das.

Hallo Daniel,

super Tip mit dem Kupfer. Werde mit ein CU- Flachprofil besorgen und mittels Gripzange hnter den Löchern fixieren. Dazu vorher alle hübsch blank machen.Bevor ich sandstrahle will ich es mal mit dem Deltaschleifer und K80er Körnung probieren.

Habe mittlerweile den Unterboden klinisch rein. Auto steht jetzt auf der Hebebühne und ist über das Wochenende gut abgetrocknet.

Schicke Fotos von der Arbeit. Ich hoffe, ich werde in der Woche dazu kommen.

Harald

Hallo Harald,

vergiß das mit dem Deltaschleifer. Du polierst den Rost oberflächlich, bekommst ihn aber nicht raus. Und von innen in die Sicke kommst Du auch nicht.

Moin Daniel,
habe heute mit dem Sandstrahlen begonnen. Ergebnis mit Hochofenschlacke ist hervorragend. Bilde folgen.
Habe jetzt mal die Kotflügel vorgenommen: Ergebnis Blätterteig! Da ist nicht mehr viel mit Löcher zuschweißen.
Mal sehen, wie es weitergeht.