Hallo Jörn,

meines Wissens nach sind die Spurverbreiterungen auf beiden Achsen zu montieren und müssen eingetragen werden.

Wenn Du dieselbe Reifengröße beibehältst, kannst Du nach Montage der Spurverbreiterung den Lenkeinschlag beidseitig etwas hineindrehen (so dass der Reifen gerade nicht mehr am Längslenker schleift), was den Wendekreis geringfügig verbessert (verkleinert). Erwarte aber keine Welten, selbst bei 30mm Spurplatten ist der Effekt je nach Reifengröße eher marginal.

Bei relativ kleinen Rädern muss man darauf achten, dass die Dichtung des Achsschenkelgehäuses ("Kugel") bei Volleinschlag nicht beschädigt wird (Dichtung stößt am Achsrohr an).

Wenn man das Nachstellen des Lenkeinschlags richtig machen möchte, sollte man danach die hydraulische Endbegrenzung des Lenkgetriebes prüfen und ggf. nachstellen.

Gruß

Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

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