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Man kann im Bild links sehr gut den Gewindebolzen an der Stehwand sehen. Diese beiden werde ich nach dem Zusammenbau mittels geüllter Fettkappe vor Rost schützen.Die Muttern waren fast mit den Bolzen verschweißt, so vergammelt waren sie.Die Metallfläche, die eben noch blank " leuchtet" war komplett rostunterwandert.

Rechts im Bild, ebenfalls gut zu erkennen, die blanken Stellen der Kühlertraverse. Alles korrodiert unter dem " Schutz" der PU-Haut.

Der Unterfahrschutz voller Schmott !

Fehlerteufel. Der Text aus den Fotos gehört zu der Aufnahme vom rechten Vorderwagen.

Schulle!

Die Feuchtflecken an den Schraubenköpfen stammen vom Petroleum. M.E.bester Rostlöser ever!!

Will die Schrauben alle gegen solche aus VA ersetzen. Wenn schon mal alles auseinander ist.....

Der "Kuchen" ist eine zwangsläufige Folge dieser Fehlkonstruktion. Ich habe die waagerechte Kuchen-Platte abgeschnitten und nur noch die eigentlichen Halter verwendet. Anschließend einen elastischen Eierwärmer hergestellt:

Hallo Wolfschweiß,
das schaut ja sehr ordentlich aus!Aus welchem Material sind die Bänder, die die " Bulleneier" halten?
Hast Du das ganze dann in die Isomatte Deiner Kinder eingepackt? :-))
Toller Vorschlag. Werde diese Variante auch bei mir zur Anwendung bringen.

Habe mich heute doch dazu durchgerungen und die Stehwände rechts und links ausgebaut. Ging relativ fix.
Will sie doch zum Sandstrahlen bringen. Im eingebauten Zustand wäre das Entrosten nur ein fauler Kompromis geworden. So kommt man an die neuralgischen Punkte der Karosse und kann gleichzeitig die Stehwände komplett neu aufbauen.



Kann ja ab April wieder mit meinem Wolf kutschieren. Diese Maßnahme am Langen G dauert etwas länger.

Grüße vom G-Schwader aus Hornburg

Fottos folgen.

Schönes WE
Einmal G - immer G.

Ach ja,

suche immer noch Experten, die mir Tips bezüglich der Innenkotflügel geben können.
Ich kann mir gut vorstellen, daß man die Montage der Innenkotflügel vorn ganz gut vor dem Montieren der eigentlichen Kotflügel vornimmt.
Gibt es Einwände?

Hallo, nein, die werden hinterher montiert. Ich würde allerdings vorher die Winkel anschweissen. Grüsse Marcus

Das sind große Kabelbinder vom Baumarkt, immer 3 oder 4 zusammengesteckt. Die halten aber nur den Gummi an den Eiern, nicht die Eier am Auto. Die Eier hängen am gekürzten Halter. Diese Gummimatte habe ich vom Bodenleger.

Hallo Harald,

Die von Dronco kenne ich nicht, generell halten Negerkekse aber nicht so lange wie beispielsweise Fächerscheiben. Insbesondere ist es wichtig, mit den dingern richtig umzugehen, also z.B. richtige Drehzahl und das richtige Verhalten an Blechkanten (immer 'von der Kante weg' schleifen).

Recht gut sind die von 3M, Würth und Eisenblätter


Die von Fächerscheiben Eisenblätter sind genial. Deshalb benutze ich sie auch, und handle sogar damit

Die Standzeiten sind genial und werden durch die Trimmbarkeit (bzw. die Selbsttrimmung bei vielen Typen) noch maximiert. Nebenbei sind sie günstiger als der Krempel aus dem Baumarkt.

Nachgerüstet habe ich die bei mir, allerdings bisher nur hinten, und nur die vom 463 (mit Verbreiterungen), die passen bei Dir nicht.