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Hier geht gar nichts mehr
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Und wo kommt das Öl her?


Mut zahlt sich bei uns immer aus


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Selberorganisator
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Turbolader und Kurbelgehäuseentlüftung


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Wenn das mal stimmt.....


:-)



Atze


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Druckluftschrauber
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Original geschrieben von Wikinger
aber wieso ist die Dicke nicht mehr entscheidend? Wenn es die richtige Dicke gibt, dann kann man die doch auch nutzen?
Die Stärke hat keinen nenneswerten Einfluss auf die Kompression.
Klar, wenn Du die "richtige" noch bekommst..... Unser Lieferant hatte nur noch die Dichtungen ohne Kennzeichnungslöcher. Für uns ideal, so hatten wir immer einige auf Lager liegen.


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Die Krümmerdichtung kostet original etwa 35 Eu und als Nachbau etwa 5, was soll man kaufen? Lohnt sich die Mehrausgabe oder ist das egal?

Atze


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Die von Britpart fand ich beschissen, ist ne Graphit-Dichtung.


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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ich würde immer OEM nehmen.

@Caruso: den Sechskant sehe ich so schlecht, wenn da die Nuss draufsteckt...


Gruss Monny

++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++

[:O]===[O:]
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Habemus Papam
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Reine Übungssache.


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OEM langt, klingt gut. Tip, woher?, wenn ich google, kommt zuviel

Man muss mit Glasnüssen arbeiten...


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FWD anrufen.


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