Backstein oder Fuss des Mitarbeiters.
Aber real hats ansich auch so immer gereicht. Der Luftschrauber arbeitet ja nicht im Dauerbetrieb. Egal ob bei Radmuttern, der KW Schraube oder die M30 Schrauben an den hinteren Fahrwerksstreben. Und wenn wirklich mal die Luft dünne wurde - man braucht ja zwischendurch mal nen Schluck aus der Pulle.
Nur zum Luftmatratzen aufblasen hab ich etwas Gas gegeben.
Ok, ein größerer Lufttank wäre natürlich von Vorteil gewesen. Man kann alles verbessern. Hätte auch einen großen Kompressor an der AHK mitführen können. Aber ob man es wirklich braucht?

Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.