Wir fahren in der Feuerwehr ein LF 16/12 von Daimler Benz; 1225 AF SK Bj 1986, mit Abs, permanentem Allrad.

6 Gang Schaltgetriebe mit zusätzlicher Geländeuntersetzung.
(kein Splitgetriebe oder ähnliches)

Leider springt der 4. Gang im Schubbetrieb, (so ab 6% bergab auf jeden Fall, auch auf ebener Straße) dauernd raus.
Bei guten Fahrbahnverhältnissen ist das ja noch auszuhalten, aber bei Schnee und Eis wenn man sich auf die Motorbremse verlassen muss, ist das nicht mehr so lustig.

Was könnte der Fehler sein? Muss wirklich das ganze Getriebe raus (Werkstatt sagt ca. 11.000€) oder kann es auch irgendwie am Schaltgestänge liegen? Ansonsten schaltet sich das Auto ohne irgendwelche Probleme.

Bitte um ein paar Tips!

Gruß Ötz aus dem Odenwald

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