Hallo Alex,
der DZM bekommt sein Signal - wie Jürgen ber. geschrieben hat - von einem Sensor der den Zahnkranz der Schwungscheibe als Signalgeber benutzt.
Dieser Geber sitzt in der Kupplungsglocke auf 9 Uhr Position. Dadurch das Du ein 6Gang ZF Getriebe angeflanscht hast, gibt es den Geber bei Dir nicht.
Du schreibst: " bei warmen Motor" - Zeigt der DZM bei kaltem Motor die Drehzahl richtig an? Wenn ja, dann könnte es sich um einen Leitungsfehler handeln, der bei zunehmender Temp. einen zu hohen Wiederstand entwickelt und somit das W- Signal nicht korrekt an den DZM weiter gibt.

Nur mal so mein Gedanke....

Gruß
Ulli


.... sind immer noch auf der Suche nach dem Arsch der Welt :-)
www.itchywheels.de