Die bisherige Standardkugelkupplung für die höchsten Anhängelasten beim 461/463 ist die ORIS 96/4 geschmiedete Kugelkupplung mit D-Wert 14,65 kN und Stützlast 120Kg.
In unserer MB-Niederlassung habe ich jetzt einen nagelneuen 400CDI gesehen, der hatte auch die ORIS 96/4 am Heck, hier mit D-Wert 16,?? kN und Stützlast 140 kg auf dem Fabrikschildchen.
Diese sollte verbrieft für 3,5 to höchstzul. Anhängelast beim langen G bemessen sein. Das Oris Schmiedeteil sieht allerdings genau wie die älteren Ausführungen aus (siehe Anhang)