Hallo, mit einem Elektroden Schweißgerät kommst du leichter an das Material, und die Kehlen sind einfacher zu schweißen ohne die Karosse anzuheben. Auch gibt es einen Rep.Satz bei der GfG welcher es dir auch ermöglicht die Reparatur ordentlich zu machen.

Gruß "Gehtso"

89ziger 230GE Classic ist nie richtig ganz, aber auch nicht wirklich kaputt!