Hi,

wenn ich das richtig interprätiere, sind das die Vorwiderstände für die verschiedenen Stufen vom Gebläse.

So kenne ich es jedenfalls von anderen Fahrzeugen. Sind meistens zwei gewickelte Widerstandsdrähte, die für die "langsameren" Stufen dem Gebläsemotor vorgeschaltet werden.

Meistens sind sie so platziert, dass sie vom Luftstrom des Gebläses auch noch gekühlt werden.

Vermutlich kannst dus recht schnell rausfinden: mit abgezogenem Stecker sollte sich das Gebläse recht digital verhalten: entweder nichts oder volle Pulle

Viele Grüße,
Micha

Schon ein einziger Biss eines Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein!
463er, G500, Bj99