Problem muss also irgendwo anders liegen.
den Lichtschalter als defekten Übeltäter hast Du aber schon ausgeschlossen? Wenn am Defender das Abblendlicht ausfällt, dann sind in der Regel die durchgebratenen Lichtschalterkontakte schuld.
Lichtschalter ist ok - habe mir schon länger Relais eingebaut - aber inzwischen habe ich den Übeltäter gefunden: eine Klemme an der 1.5 mm2 Kabel vom Sicherungskasten zum Relais am Lenkrad. War überlastet und etwas angekokelt. Habe kurzerhand eine dickere Leitung eingezogen und neue Klemme montiert... gut isses und hält hoffentlich (für immer) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Was ich nebenbei noch festgestellt habe: Gemäss Schaltplan sollte der TD5, MY02 auch den "Relay-Headlamp (R123)" haben -> schaltet Licht aus bei Zündung aus... fehlt (ok, wusste ich schon, da ich auch ohne Zündung mein Abblendlicht einschalten kann. -> werde ich jetzt auch gleich nachrüsten
Ausserdem fehlt auch der "RELAY-DIM DIP (G100)". Kann mir jemand sagen, was dieses Teil genau machen soll???? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Schon interessant, welche Ausstattungsoptionen man bei Landrover denn so erhalten kann... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ansonsten finde ich genial, dass die Kiste immer noch läuft nachdem ich ziemlich heftig in den Elektroeingeweiden herumgestochert habe.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
