Update.

Zuerst einmal herzlchen Dank für die gelieferten Informationen und Bilder.

Aktueller Sachstand: Der 5. Gang springt jetzt umgehend wieder raus, egal ob ich Gas gebe oder im Schiebebetrieb bin. Halte ich den Schaltknüppel in der Position fest, so wird im Getriebe ein enormer Gegendruck aufgebaut und nach kurzer Zeit springt im Getriebe irgendetwas über.

Also fahre ich derzeit nur in den Gängen 1 - 4 und vermeide Autobahnfahrten. zensur

Der Wechsel der Gummilager hat nichts gebracht. Daran liegt es also nicht.

Ich werde wohl um einen Getriebeausbau nicht herumkommen. Oder kann man das Getriebe auch im eingebauten Zustand entsprechend öffnen, wie 250GDsandbeige andeutete?


Grüße aus dem Bergischen Land

Joachim



Alle reden vom 3 Liter-Auto, ich habe jetzt auch eins: Typ 463, 300 GD, Motor OM 603 931.