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Ich hatte in meinem 280 GE kurzer Radstand einen selbstgebauten VA Tank mit knapp 300 Liter Fassungsvermögen. Aufgeteilt in 9 Kammern bzw. Unterteilung mit Schwallblechen. Betankung durch Tankstutzen im Fahrzeug, Entlüftung über Schlauch im Radkasten.
Umpumpen mittels Benzinpumpe in den Originaltank(60 Ltr.).

Diese Konstruktion hat mich auf vielen Reisen Kroatien, Libyen, Tunesien,...begleitet.

Der Tank war mit Spannbändern festgezurrt, darüber das "Schlafbrett" verbaut.

Beim TÜV ist es nur einmal aufgefallen, daß da ein Tank ist. Der war zufrieden als ich meinte, daß das ein Wassertank sei. Von dem Tank sah man lediglich bei geöffneter Hecktüre ein Edelstahlblech quer verbaut.

Vielmehr störend war das Gewicht, wenn der Tank voll war. Da ging der G in die Knie.

Heute wäre mir ein Unterfurtank allerdings lieber, weil mehr Platz im G bleibt.

Servus, Norbert

oder- wenn doch zu teuer- schau, ob du den Trümmer 1116x349/195x293 (l x b[h]/b[v] x h) nicht doch unterbekommst- du weist schon welchen...

Gestern hat es ja zu stark geregnet, um sich unter den Campari- Soda zu legen

Das wurde mir als Sonderangebot offeriert. Das wäre sonst möglicherweise extrem teuer geworden. Um den Zoll für den Sprit gings nicht. Mehr um Gefahrgut im Innenraum, um fehlende Genehmigung sowas zu transportieren und blabliblablub. Kanister raus und weiterfahren fand ich ein gutes Angebot. Dass das irgendwann Stress gibt war eigentlich klar, ich hatte da schon öfter Diskussionen die ich aber immer abbiegen konnte weil Pöl in den Kanistern war - das entfällt aber beim CDI.

Grüsse
Thomas