Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Druckluftverteiler – Ja/Nein?

Vielen Dank für eure Inputs. Ja, es ist nur eine kleine Anlage im Auto, die zum Reifen-, auch von Fahrrädern, Luftmatratzen/-tierefüllen gedacht ist. Gut wäre es, wenn noch ein kleiner Schlagschrauber, z. B. Aerotc CSX 600 MINI, funktionieren würde.

Also, es wird in der ersten Phase ein Lösung mit Verteiler. Vom Kompressor, über ein Rückschlagventil, mit einem 14x11mm Schlauch und einem 3/8“ Anschluss in den Verteiler. Dort ist auch der erste 3/8“ Abgang mit Kupplungsdose. Weiter gehen über ¼“ Anschlüsse (1x Druckschalter, 1x Überdruckventil + Manometer, 2x Schlauchabgang) je ein 12x10mm Schlauch an die beiden Seitenschwellertanks (Airtubes), die die Kompressorluft zwar nicht pufferen, aber wie in den letzten Jahren, auch den neuen Kompressor mit zusätzlich benötigte Luft unterstützen sollen.

Für die Phase 2, die spätestens mit dem Entrosten der Airtubes geplant ist, werden die Tanks zusammengeschlossen und ein zweiter Abgang in deren unmittelbarer Nähe installiert. Sollte ich mit der ersten Phase (Schlagschrauber) nicht zufrieden sein, wird die Zweite vorgezogen...


Grüße
Reinhard

Lass das mit dem schlagschrauber!

Grund?

Luftmangel

Ein Bekannter von mir hat den selben Kompressor im Wagen, entnimmt die Luft aber direkt von einem 8-Liter-Tank, und da funktioniert der Schlagschrauber. Deshalb bin ich auf die Idee gekommen, dies evtl. auch zu probieren.

Luftmangel? Was ist das denn? Hängt ja wohl stark vom Kompressor ab!
Ich hab auch Luftmatratzen damit aufgeblasen. Und, klar, problemlos den Schrauber betreiben können.
http://www.rainer4x4.de/druckluft.htm

Wie lange kannst du den Schlagschrauber ununterbrochen nutzen ?

Bei 10Bar und 10 Litert Volumen hast du über den Daumen 100Liter resp. 20Liter mit 5Bar die so ein Schrauber ja schon möchte...also die 5Bar bei ~100L/min.?

Oder anders;
Mein 360/50 zwingt mich beim Radwechsel zur Pause

genau das was der herr troll schreibt meine ich !

in der praxis geht das damm so -> tak tak taak taaak taaaaak taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, luft ist alle

wer was anderes sagt, sollte bitte ein aussagekräftiges video machen und einstellen.

klar kann ich mit nem schagschrauber und ner kleinen druckanlage mobil sein, braucht halt nur irre drücke (größer 15bar) oder nen riesen speicher. ne schraube kann man dann anlösen.

Wie lange kannst du den Schlagschrauber ununterbrochen nutzen ?

Bei 10Bar und 10 Litert Volumen hast du über den Daumen 100Liter resp. 20Liter mit 5Bar die so ein Schrauber ja schon möchte...also die 5Bar bei ~100L/min.?

Oder anders;
Mein 360/50 zwingt mich beim Radwechsel zur Pause [/quote]
Ich hatte nur 2L Behältervolumen. Nur wenn der Motor im Leerlauf lief gabs Druckschwankungen. Mit etwas Gas hat der Kompressor zwischendurch abgeschaltet. Theoretisch könnte der Motor mit 4400Umdr. dauerlaufen ...... :-))
Klimakompressoren arbeiten sehr effizient. Meiner hatte imho 150ccm. Bei über 4000Umdr. wären also 600L/min möglich. Das reicht im realen Schraubbetrieb völlig aus.

Ok...

Du hast recht, so hast du 120 Liter bei 5 Bar was reicht.
Hattest du Handgas oder einen Backstein um die Drehzahl zu halten?