Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Reifen und Felgen Zugelassene 235/85/16 auf 5,5J

Der Gepanzerte wird kein 461.4 gewesen sein, vermute ich.

Ich werd bei dem Thema echt noch Blöde.....:
die Reifengröße habe ich vom TÜV eingetragen,erledigt.
Jetzt gibt der Hersteller den BFG AT nicht für 5,5 frei, nicht mal in der Serienbereifungsgröße 225/75/16...
Und 6J sind mir echt zu teuer und gebraucht kaum zu haben, zumindest nicht im Umfang meines Budgets.
Selbst bei Gebrauchten und den Reifen komme ich locker um die 1k......

wad is denn jetzt Dein Problem genau?

Reifengoesse is eingetragen? Wenn ja was denn noch? Es wurde doch bereits hinreichend klargemacht, dass 235/85 R16 auf 5,5er nen Grenzfall ist der eigentlich "nicht sein darf".
Das Fuldagutachten war nen Gluecksfall ebenso wie Pruefer die das mit nem gesunden Augenmass abgenommen und eingetragen haben. Geht auch heute noch, nur vielleicht nicht mehr ganz so leicht wie frueher mal.

Haste also 235/85 R16 im Schein stehen ist doch alles gut...

Wenn Du Dich an den 5,5ern dermassen festbeisst, dass Du da keine 235er draufbauen willst weil... gibs noch 7.50 R16 die definitiv auf 5,5er zugelassne sind...

Gorli, schau mal bei einer deutschen Zulassung unten in den Text. Da steht die dazugehörende Radgröße drin. Oben in den Spalten steht nur der Reifen- hab ich noch nie verstanden.
Ist zumindest bei mir so

Ob die meisten Prüfer das 5,5er vom 6"- Rad in angebautem Zustand unterscheiden können, bezweifle ich. Sofern die Bezeichnung nicht lesbar ist...

Als Ausländer hab ich keine Ahnung von TÜV und euren FZ-Papieren. Aber es gibt, wie weiter oben erwähnt, keinen Hersteller von 235/85R16 Reifen, der sie auf 5,5" zulässt, weil das DOT es so will. Und mit denen legt sich kein Reifenhersteller an der Reifen in (oder über/mit/durch/an) USA verkaufen will!

Einstmals gab es Schlauberger, die die nötigen Angaben kurzerhand in die Felgen eingeschlagen haben. Wenn das einigermassen glaubwürdig war, klappte dies selbst bei der überpingeligen Schweizer MFK.

Bezeichnung ist lesbar,ziemlich gut sogar,das ist das Problem....
Habe jetzt beim Tüv Kumpel nochmal nachgehakt.....
Reifenempfehlung 7,5/16 und Frage: welcher Breite eintspricht dies?ich habe sehr sehr viel und extrem feinen Sand hier,da helfen mir Flexscheiben am Wolf nicht viel....

7.5R16 = metrisch 190/95R16 (gibt es natürlich nicht)

Versteh ich gut, halt einfach aufziehen, mechanisch ist das kein Problem. Und wenn da schon "irgend so was" in den Fahrzeugpapieren steht???

Nicht das DOT sondern die ETRTO ist zuständig- wir sind in Europa. Und die erlaubt 1/2 Zoll Abweichung vom Normwert, wenn Reifen- und Räderhersteller mitspielen.

Nur so nebenbei- das Regelwerk für die USA kommt von der T/RA, nicht vom Verkehrsministerium.

Meines Wissens hält sich unsere MFK an die Vorgaben der ETRTO und die Reifenhersteller genauso.

Oder?

Grüße Ozy

@ Gorli:blöderweise auf 6' eingetragen, ich will die 235 schon drauf bauen,Frage ist halt,was der Tüv hier sagt.Mein Freund sitzt nämlich durch meinen Umzug jetzt 600km weg,da kann ich nicht mehr so einfach vorstellen....

@ Wildwux: bei dem vielen Sand zu schmal