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Hallo,

meine Kiste (2,5er Saugdiesel) hat mal wieder Schmerzen:

Es tritt ein gut hörbares Tickern so in etwa mit Nockenwellenfrequenz auf. Klingt etwa wie Ventilklappern.
Bei kaltem Motor hört man gar nichts, erst bei warmen Motor/Öl wird es hörbar, besonders beim Abtouren zwischen etwa 1500 auf Leerlaufdrehzahl.
Im Leerlauf bei etwa 700/min hört man es auch, wenn man aber den Motor abbremst auf etwa 500/min geht es schlagartig weg und kommt auch erst wieder, wenn er über 1000/min dreht.
Hab jetzt die ganze Kiste schon mit dem Stetoskop abgehört, nichts auffälliges. Alles in allem scheint das Geräusch etwa aus dem Bereich Unterdruckpumpe/Einspritzpumpe zu kommen, aber genau kann ich mich da nicht festlegen, wenn man die Teile einzeln abhört kommen nur die normalen Betriebsgeräusche raus.
Ansonsten ist nichts auffälliges. Ventile sind frisch eingestellt und Valve Caps sind auch noch alle da.

Vielleicht hat ja jemand noch eine Idee.

Danke schonmal und viele Grüße

Michael

Laufleistung des Motor's in Km?
Pöl-anteil?

Hmmmm,

Lager, Honung und Kolben sowie der Rollenklapparatismus auf der Nockenwelle ca. 15.000 km. Kipphebel scheinen ungebrochen. Ventilfedern vor 15.000 km ebenfalls genau vermessen und Länge bei Belastung nach WHB als passend befunden. Gesamtlaufleistung etwa 180.000 km.

Pölanteil wie immer 100% (mit was kann man sonst noch fahren? ;-))

Morgen mach ich mal testweise die Unterdruckpumpenblätter raus und lass mal laufen.

moin micheal,

du hörst ja geräusche....tststs... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />aber : ich hab genau das gleiche, im schiebebetrieb bei einer bestimmten gaspedalstellung, dh also mehr so im dahinfahren, quasi crusen ;-) , beim beschleunigen bei gaspedalstellung "gib alles" dann aber leicht anders.
kommt auf jeden fall aus dem bereich unterdruckpumpe/ esp. drehzahlmesser hab ich nicht, nur "popometer" wie oli sagen würde.
ich habe auch schon gehorcht und gesucht...ralf und oli sagen nur immer "läuft doch gut- ich hör nix... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />"
helfen kann ich dir nicht. weiss nicht was es ist, ist bei mir aber mit und ohne pöl. der dicke trost für dich:
nach auftreten des geräusches kannste getrost noch 20.000 km mind. fahren - so lange habe ich es nämlich schon ;-)
hoffentlich ist es nix schlimmes...uahhh <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />. bei eventueller quellenfindung bitte ich um umgehende informierung!

gruss fraenk

Und wie alt sind die Düsen?

Fraenk, ja, wenn ich weiter bin erstatte ich Bericht.

Rainer, die Düsen sind brandfrisch gereinigt und abgedrückt. Geräusch ändert sich auch nicht, wenn man nacheinander die Druckrohre löst. Düsen war auch mein erster Gedanke.

Jetzt schaue ich dann nach der Kiste, vielleicht erzählt sie mir dann etwas mehr ;-)

Schad, daß es da keinen ODBII-Anschluß gibt, so richtig mit Fehlerursachenausgabe, nötige Teilenummern und dem How-To. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hoffendlich hat das jetzt keiner hier im Forum gesehen. Dann lebst Du verdammt gefährlich. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

...ich habe in Oli´s speziellem Werkstatthandbuch nachgeschlagen , und dort steht :
- bei tickern des Motors oder div anderen Geräuschen greife man nach rechts , und erhöhe die Lautstärke des Radio´s so lange , bis man das Geräusch nicht mehr hört . ....reicht die Lautstärke des Radio´s nicht mehr aus nimmt man den Satz Spezialwerkzeug "Ohropack" zuhilfe .

@Michael , nun Scherz beiseite , wenn das Geräusch nicht schlimmer wird , lasse den Karren einfach weiterlaufen , und gut ist.

Grüße
Oliver

......außerdem sind die anderen ja nur neidisch , weil die Stimmen nur zu mir sprechen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Hallo Oli,

naja, Du weißt ja, ich bin Pedant.

So, nächste Info (schwitz):
Kipphebel und Welle, Stößelstangen sinds nicht (gerade komplett getauscht), null Änderung.
Unterdruckpumpenblätter testweise rausgenommen, null Änderung.
Jetzt fällt mir bald nix mehr ein, außer Nockenwelle, Nockenwellenlager oder Spannrolle. Aber das ist mir grad etwas zu viel Arbeit.
Ich glaub, ich stell die Karre in die Ecke und fahr Mercedes....grummel.

Viele Grüße

Michael