Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Skoda Yeti?

Der Yeti-Kofferraum ist sehr klein, vor allem dann, wenn man das Reserverad dazu ordert. Höherlegung um ca. 2,5cm+ sind kein Problem, dann kann man auch noch größere Räder dran hängen.

Ich habe mir gerade diese andere "Perle" aus dem VW-Konzern gekauft:





Seat Altea Freetrack, ist billiger als der Yeti und hat mehr Platz.

Marcus

Merci beaucoup die Herrschaften - insbesondere auch für die (weitestgehend) sachliche Diskussion

Passiert eh nicht heut und nicht morgen, wahrscheinlich erst im Winter. Aber man kann ja mal ne Probefahrt ausmachen.

Das Design vom Altea ist so dermaßen scheisse, da würde ich mich nicht trauen mit rumzufahren . . . nicht mal als Leihwagen

Seit 30.000km bei schmalstem Geld in Anschaffung und Unterhalt sowie ohne die geringsten Probleme bei der Dame des Hauses im Betrieb

Foto ist bearbeitet... kann so nicht sein...

L.C.

datscha düster?
da stimmt denke ich das preis/leistungsverhältnis.

boah,nix für ungut, aber der seat sieht wie ein chinesisches designverbrechen aus.
saßangjong oder wie die koreakarren auch immer heißen, sehen ähnlich schrecklich aus.

ich tät auch nen panda 4x4 kaufen.

>>Foto ist bearbeitet... kann so nicht sein...

Blubbel' nicht rum, darum geht's nicht - Tünnes

Ach ja - der kleine schwarze kommt sogar noch weiter in die Landschaft als auf dem Foto . . . glaub's mir

Wer im Glashaus sitzt soll nicht mit Steinen werfen.

Der Duster ist ein tolles Auto, durch das jüngste Facelift ausstattungsmäßig nochmal aufgewertet. Wir haben ihn nur deshalb nicht genommen, weil sein Kofferraum für unsere beiden Hunde eindeutig zu klein ist.

Der Altea Freetrack polarisiert, das ist in Ordnung. Ich mag ihn eigentlich recht gern, mochte ihn schon als normalen XL ganz gut leiden. Der plastikbeplankte, leicht höhere Freetrack war eine pragmatische Entscheidung, und mit zusätzlichen drei Zentimetern (plus einen durch größere Reifen) ist er auch von der Bodenfreiheit am Straßenrand und Feldwegen brauchbar, liegt jetzt in etwa auf Höhe des Nissan X-Trail, der noch als alte Version, inklusive Rabatt, mehr als 7.000 Euro teurer als der Altea gewesen wäre.

Marcus