rodion, das ist Steuerhinterziehung
Der Kaltlaufregler geht wohl nur bei einer Getriebeart- zumindest offiziell und erreicht Euro2. Der Wurm- Kat geht für alle und erfüllt D3- kostet aber auch ca. das sechsfache des Kaltlaufreglers. Ich weiß nur nicht ob Wurm noch was macht. Wenn ich mal in Obertürkenheim bin, ist die Garage immer zu.
Für den kurzen 230GE gibt es auch noch die Möglichkeit des Umschlüsselns auf Euro2 wenn der Werkskat verbaut ist. Der lange ist dazu zu schwer (Schwungmassenklasse).
Die weiter oben genannte LKW- Zulassung ist Quatsch- auch da ist die Plakette gefordert.
Um den Plakettenwahn zu umgehen, gibts eigentlich nur 4 Möglichkeiten:
- Neuwagen
- Benziner mit Kat (Serienkat beim 230GE reicht- kostet aber Steuer)
- Oldtimer
- LoF
An die letzte Version will komischerweise keiner ran.
