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gemütlicher 4-Tonner
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Ja, hast Du uns schon gezeigt.
Aber das würde ich mir mit meinem Wohnmobil und dem beladungstechnisch zu hohen Schwerpunkt garnicht trauen.
Aber trotzdem bin ich in Georgien mit zunehmender Strecke auch zunehmend rücksichtsloser dem Bremach gegenüber gefahren. Wir haben uns aber auch 4 Reifenpannen eingefahren, 2 bei Hans und 2 an meinem Fahrzeug. Und alle 4 Löcher traten an den Achsen mit den mehr abgefahrenen Reifen auf, also kein großer Verlust, zumal sich 3 von diesen Löchern sehr gut und bis jetzt dauerhaft mit den Reparaturwürsten verschließen ließen.
Der vierte defekte Reifen war anders: der Luftverlust verlief sehr langsam und wir konnten die Stelle nicht lokalisieren. Abends auf 4 bar gefüllt und morgens noch 1 Bar Druck. Aufgepumpt, weitergefahren und nach etwa 100 km wieder nachgefüllt von 2,8 bar auf 3,8 bar. So ging das zwei Tage und wir hatten die Schnauze voll und machten ein Experiment - auch deshalb, weil wir ja etwas lernen wollen. An der gefühlt achten Tankstelle, an der wir fragten bekamen wir dann endlich dieses bekannte Reifenspray und füllten es am nächsten Morgen, wieder bei 1 Bar Reifendruck ein und fuhren dann 30 Minuten kontinuierlich mit reduzierter Geschwindigkeit, um 40 km/h. (Natürlich mit vollem Reifendruck, klar.)
Der Druckverlust wurde am ersten Tag nach dieser Prozedur deutlich geringer und hörte ab dem zweiten Tag ganz auf. Ich habe bis heute nicht mehr nachpumpen müssen.
Man sagt ja, das soll man nicht machen, der Reifen sei danach hin, nicht mehr zu reparieren. Aber bei dieser fast abgefahrenen Decke ist mir das egal.
Was lerne ich daraus: ein winziges Loch, eines das man nicht lokalisieren kann lässt sich im Notfall damit schon verschließen. Obwohl wir nur eine kleine Spraydose, ausreichens für normale PKW-Reifen reingedrückt haben.
Sepp
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo Sepp, mir ist nicht klar, wie Ihr Euch die "Platten" eingefahren habt. Zu wenig Luftdruck und/oder zu grosse Steine?
Gruß Manfred
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Es war eine kurze Strecke bergauf über eine geschotterte, ansonsten nicht schlechte Straße, soll heissen ohne kratertiefe Schlaglöcher. Oben angekommen funkte Hans plötzlich "Ich glaube, ich habe einen Platten". Aber er hatte 2 davon gleichzeitig. Die Löcher waren leicht zu finden, da kräftig die Luft rauspfiff. Und an einer dieser Stellen war in dem Loch noch ein kleines Steinchen eingebacken, alles in einer Profilrinne. Meine Erklärung daraus: zuerst hat sich ein kleines scharfkantiges Steinchen in einer Profilrinne verklemmt. Dann fuhr das Rad mit genau dieser Stelle auf einen anderen kleinen Stein drauf. Letzterer Stein drückte das kleine Steinchen in der Profilrinne in den Gummi und offenbar sogar durch die Decke.
Dafür spricht ja auch die Tatsache, dass es die Reifen mit mehr abgefahrenem und damit niedrigerem Profil erwischt hat. Ein in dieses Profil eingeklemmte Steinchen schaut noch leicht heraus und kann leichter in die Tiefe gedrückt werden. Ich schließe daraus, dass ein neuer Reifen diesen Schaden nicht bekommen kann, fast nicht.
Auch Dein etwas stärkerer Reifen mit der engmaschigeren Stahlummantelung hätte diesen Schaden vermutlich verhindert.
Nach der Reparatur schafften wir es zeitlich gerade noch in einer Kneipe etwas zu Essen zu bekommen. Als ich aus der Kneipe kam hatte mein re Hinterrad ebenfalls nur noch 1,5 Bar. Dieses wesentlich kleinere Loch war zwar zu finden, der Verursacher jedoch nicht mehr. Trotzdem glaube ich an den gleichen Hergang. Und welche Ursache das Mikroloch einen Tag später hatte ist nicht mehr zu klären.
Sepp
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Ein Bild aus der näheren Umgebung von Göreme möchte ich heute hier einfügen. Die lokale Polizeistation Ich habe dieses Bild in einem gedruckten Führer gesehen und wollte die Station unbedingt finden. Die Angaben im Führer waren irreführend, letzlich hat mir der Chef im Camping Kaya den richtigen Tip gegeben. Sieht doch irre aus. Wird aber vermutlich nur für die Touristen so als Polizeistation erhalten. Sepp
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Und noch ein kleines Detail aus Kappadokien: Die geologisch interessantesten Steinnadeln, die wir fanden. Auch sehr nahe bei Göreme. Von dem Dicken ganz rechts im Bild ist der Deckstein irgendwann mal runtergefallen. Man sieht am nächsten Bild sehr schön, was dann mit der Säule, die ja aus relativ weichem Material besteht passiert: Erst sprengt eine Pflanze die glatte Oberfläche, dann geht es rasch dahin. Siehe die schon weit abgetragene Säule links unten im oberen Bild. Sepp
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Toller Reise, Sepp!
Hast den Hund dabei ghabt oder zuhause gelassen?
Ad Reifen: "Eigentlich" sollte dies mit dem Steinchen nicht passieren. Aber die ATR sind ja alles andere als stabil. Zwei meiner fünf sind rissig wie sau und wenn sich ein Steinchen in so ein Risslein verirrt kann sich das gut durch arbeiten.
Grüsse
Harry
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Hallo Bernhard,
da haben wir wohl Glück gehabt. Bei uns kam auch einmal die Guardia civil vorbei, hat aber nicht gemeckert. Wir achten auch darauf, nichts kaputt zu machen - fahren nicht in die Dünen oder durchs Wasser, über Badende...
Viele Grüße Birgit
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