Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM IVECO Daily 4x4: Probleme bei warmem Wetter

Hallo an alle,

wir haben einen IVECO Daily 4x4 (55S17W) als Basisfahrzeug. Immer wieder mal haben wir das Problem, dass vermutlich ein Lüfter ziemlich laut angeht. Wir haben nicht das Gefühl, dass wir den Motor besonders strapaziert haben.

Als es kürzlich sehr warm war, trat das Problem wieder verstärkt auf. Bei Außentemperatur größer 30 Grad ging dann auch die EDC-Leuchte an.

Seither ist alles wieder "ruhig". Wir sind jetzt aber auch noch nicht so viel seither gefahren.

Ich habe jetzt gehört, dass dieses Problem auch bei anderen aufgetreten ist. Wer hatte ähnliche Probleme und was habt ihr gemacht? Ist es sinnvoll, in eine Werkstatt zu gehen, auch wenn die EDC-Leuchte nicht mehr an ist?

Herzlichen Dank schon mal und liebe Grüße
Barbara

Der Lüfter geht auch an wenn die Klima läuft.

Hallo Barbara,

bei uns ging die EDC-Leuchte an und damit fiel auch die Klimaanlage aus. Der Grund war fehlendes Klimagas durch ein Leck. Vielleicht könnt ihr ja mal gucken, ob ihr auch eine Undichtigkeit habt. Der Lüfter geht bei uns auch immer mal kurz und laut an, insb. wenn es besonders warm ist, das ist wohl normal.

Viele Grüße Birgit

1. ist der "Lärm" by Design: Iveco deckt alles mit dem Motorlüfter ab, der macht eben ein bißchen Lärm. Dafür gibt's keine elektrischen Zusatzlüfterchen, die irgendwann kaputtgehen usw. Das ev. ungewohnte rasche Ein- und Ausschalten liegt am engen Temperaturfenster, in dem Iveco den F1C betreiben will: Thermostat macht spät auf, dann braucht es rasch den Lüfter, der dreht aber schnell wieder ab usw.

2. Die EDC kann aus dem CAN-Bus Fehlermeldungen weitergeben (zB ausgefallene Klima), es kann gelegentlich dazu kommen, dass ein Geber an der Signaltoleranzgrenze meint, dass der Motor ein bißchen zu warm ist. Kann damit zusammenhängen, dass das Package im Daily by SCAM von der Motorraumdurchlüftung her suboptimal ist, va dann, wenn die die Klima reinpfriemeln (man beachte auch die Schlauchführung über dem Luftfilterkasten)

Grundsätzlich ist die Auslegung ok, die Klima für die Einzelkabine sogar ein bißchen überdimensioniert (proof-of-concept im T-Rex: Die tut auch bei 45° auf der arabischen Halbinsel noch, was sie soll, da fallen die Anlagen hochgepriesener Japan-Geländewägen schon mal aus bzw. schalten sich ab)

Grüsse
Peter

Hallo Barbara,

die Fehlermeldung hängt mit der Klimaanlage zusammen. Wir hatten regelmässig ab 30°C die EDC-Leuchte und auch den Warntext: Motor defekt. Nach Austausch eines Klimathermostates war erst einmal Ruhe, bis wir dann bei 45°C in der Wüste erneut Ärger hatten. Dieses mal eine undichte Kühlleitung, so das der Druck in der Kältemittelleitung schwand. Unser Begleitfahrzeug hatte zu hohen Druck im System und ebenfalls eine Warnmeldung.
Ich würde unbedingt den Felerspeicher auslesen lassen, ansonsten habt ihr bei der nächsten Fahrt ins Warme keinen Spaß.

Der Lüfter läuft zweistufig und regelt sich in Abhängigkeit der Temperatur und des Drucks im Kühlkreislauf. In der zweiten Stufe macht der Lüfter tatsächlich viel Lärm.

Gruß

Hallo Nord-Ivo-16 und alle anderen,

vielen Dank für eure Antworten und Tipps. Dann müssen wir uns wohl um den Lüfter keine Sorgen machen.

Zum Auslesen des Fehlerspeichers: kann dieser auch noch nach einigen Wochen ausgelesen werden oder müssen wir warten, bis das Problem wieder auftaucht?

Liebe Grüße
Barbara

Ja,kann er, solange die Lampe nicht dauernd brennt ist das egal.
Oder es mit einem Neustart behoben ist.

Nur vor einer größeren Reise würde ich den direkt checken lassen.