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Hallo,

bei Motoren ist es in der Tat was Anderes, hier deckt sich meine Erfahrung mit der von Tom.

Die Achsen sind im Grund von Anfang an bis heute fast unverändert, je nach Baujahr war 80er oder 90er Öl vorgegeben, beim Kompressor sogar 75W140.
Mit 75W90 oder 85W90 liegt man auf jeden Fall irgendwo dazwischen, wichtig ist, daß es ein GL5 ist.

Daß das Schaltgetriebe im Wolf sogar mit Motoröl nicht sofort kaputt geht, zeigt, wie robust es ist. ATF-Öle sind i.d.R. abwärtskompatibel, ein gutes Modernes ATF sollte kein Problem darstellen, auch wenn MB es nicht getestet hat.