Für einen Entlüftungsschlach hat er ein ungewöhnliches Profil.
Die schauen in der Regel so aus. Die meisten sind vermutlich sauberer..
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Der Schlauch zum Unterdruckreservoir, wie von mir geäussert, ist es allerdings auch nicht. Schaut ganz anders aus.
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Das Profil erinnert dennoch sehr an Unterdruck-Schläuche, auch wenn AGR und ATL-Ansteuerung weit weg sind.
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Ich würde halt einfach schauen wo er endet.
Wird Uwe sicherlich getan haben, somit ist es vermutlich ohnehin schon gelöst.

Viele Grüße

Chris