Ich habe aber wiederum einen weiteren Schritt Richtung Ottomotor gemacht (gedanklich).
Anzünden werde ich meine Kiste demnächst wegen Rostproblemen. Der kommt nicht in die Schrottpresse!
Die Zeiten haben sich einfach geändert. Die ganze Steuerung ist so komplex, dass man da selber nicht viel machen kann. Man kann versuchen, sich viel selber beizubringen, aber ganz ehrlich? Zu was? Irgendwann muss das Auto eben doch an den Tester. Die Zeiten von Jetzt-reparier-ich-selber- sind eigentlich vorbei.
Die Datenvernetzung ist so umfassend, dass Fehler entstehen, die ihre Ursache ganz woanders haben. Es ist zäh geworden.
