|
Joined: Sep 2012
Posts: 35
Newbie
|
Newbie
Joined: Sep 2012
Posts: 35 |
Hallo,
ich hatte das Problem auch schon bei warmen Motor, sowie stark verschränkt abgestellten Wagen.
Bei mir lag es am falsch eingestellten Schloss vorne im Schlossträger (dem Teil direkt am Verschlussdeckel des Kühlers). Löse hier einfach mal die beiden kleinen seitlichen Schrauben soweit bis das Schloss leicht locker ist. Wenn du jetzt die Haube langsam schließt und das Schloss beobachtest, kannst du sehen wo es zu Zwangskräften kommt. Das machst du natürlich bei warmen Motor, da du ja kalt kein Problem hast.
Gruß Aexl
|
|
|
|
Joined: Sep 2013
Posts: 1,246 Likes: 1
Prinz Valium
|
Prinz Valium
Joined: Sep 2013
Posts: 1,246 Likes: 1 |
Ich denke,die wärmebedingte Ausdehung des Kühlers verklemmt das Haubenschloß.Hat der Deckel Abdrücke vom Schloß? Abhilfe schafft der Rat von Wolfschweiß...
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 120
Joined: January 2003
|
|
1 members (barny4010),
403
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren36
Themen44,286
Posts672,160
Mitglieder9,910
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|