ein Kabel mit der Nr. 7772 ist mit "Plus nach Sicherung" beschrieben, hat also nicht spezifisch mit der MK zu tun. Habt ihr mal die anderen Sicherungen gezogen um mal zu prüfen ob/wann keine Spannung mehr am Stecker vom TempSchalter anliegt. Wenn auf dem 2ten Kabel zur MK immer Masse anliegt, gibts da wohl einen Kurzschluss. Lt. Schaltplan ist ja zwischen dem TempSchalter und der MK nix, außer Kabel. Nur Masse feststellen ist auch nicht wirklich hilfreich, ich würde da mal den tatsächlichen Widerstand messen, über die MK hats da natürlich Masse, aber mit dem Widerstand der MK

Das Teil im Beifahrerfußraum, ist das STGR von der Flammstartanlage.
8870 ist "Plus nach Sicherung für Vorwärmung" (Flammstartanlage?)
6660 "optische Anzeige transversale Differentialsperre" (? das steht da jeweils so)

[Linked Image von thumbs.picr.de]

[Linked Image von thumbs.picr.de]

Zur weitern Prüfung müsst ihr mal die Stecker "III und VII" in der Zuleitung zur MK trennen und die Teilstrecken prüfen.

Gruß Juergen