Hallo,

ich hatte das Problem auch schon bei warmen Motor, sowie stark verschränkt abgestellten Wagen.

Bei mir lag es am falsch eingestellten Schloss vorne im Schlossträger (dem Teil direkt am Verschlussdeckel des Kühlers). Löse hier einfach mal die beiden kleinen seitlichen Schrauben soweit bis das Schloss leicht locker ist. Wenn du jetzt die Haube langsam schließt und das Schloss beobachtest, kannst du sehen wo es zu Zwangskräften kommt.
Das machst du natürlich bei warmen Motor, da du ja kalt kein Problem hast.

Gruß
Aexl