Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Keilrippenriemen mit Abrieb

Hallo zusammen!
Mein krr hat auf der glatten Seite seit dem Tausch von der gesamten Spannvorrichtung und des Riemen dauernd bröseligen Belag drauf und jetzt fängt er noch an zu quietschen,nie im Leerlauf.
Spannung ist ok,keine sichtbaren Schäden auf beiden Seiten,richtig rum drauf....
Was fällt Euch zur Ursache und zur Abhilfe denn ein?
Danke von einem Klapper- und Quietschneurotiker.....

Hallo Volker,

liegen die Laufräder alle in der richtigen Flucht zueinander?

Die Laufräder fluchten perfekt zueinander,Wapu und Rad sind auch neu,die hatte nen Schlag.
Im Lauf bewegt sich der Riemen keinen mm seitlich(ok,mit Flucht hat das nur bedingt was zu tun).
Ich denke,maßtechnisch und von der Spannung ist alles in bester Ordnung.Bei tangentialer Betrachtung des Riemens zwisch Lm und wapu unter Lampenlicht hat man den Eindruck,die glatte Seite würde rauer erscheinen,beim Befühlen spürt man nur diese Krümmel...die Seiten und die Rippen sehen gut aus.
Wo reibt der sich? Ob dieses nervige Hochfrequente quietschen davon kommt,ist nur ne avermutung,kann auch was anderes sein,denn beim manuellen Gasgeben ist nix zu hören und sehen!

Das Quietschen kann auch von einem vom Riemen angetriebenen Gerät stammen, wenn dies zu schwergängig läuft (z.B. Lagerschaden in der LiMa o.Ä.)

Ok,lima oder lenkhelfpumpe kommen da ja in Frage,wapu ist neu ,wie ja Spannrolle,Wippe und Dämpfer.
Riemen runter und von Hand drehen?
Aber wie gesagt,bei Fahrt und nicht beim Gasen von Hand....
Ich weiß,da kanns mindestens ne Million Ursachen geben und ich hasse Fragen wie"Herr Doktor,mein Rücken tut manchmal weh,was ist das?" auch wie die Pest ......

Checke die neue WaPu auch mal...

Hallo, welche Länge oder ET Nummer hat der Riemen? Grüsse Marcus

Nabend
Gleiches Problem hatte ich auch, hab mir nen Wolf gesucht, am Ende war es der originale MB-Riemen, der nix taugte, blöderweise habe ich bis dahin zweimal mit dem Originalen getauscht, halt mit ner anderen Länge, und bin halb wahnsinnig geworden, alles ausgebaut und geprüft, dann habe ich mir nen Bosch-Riemen geholt, und seit dem ist Ruhe und das schon lange.....

Hoffe du kannst was mit der Info anfangen

Gruß
Petroliumkocher

@Daniel,original ET,paßt auch,kein Spiel etc
@Marcus 2050, 001 997 7092
@Petroleumkocher: Werde ich als Option überdenken,danke für den Tip!
Meine Gedanken: wieso quietscht der Riemen bei manuellem Gasen nicht,aber während der Fahrt?Ist da mehr Spannung drauf?
Woooooohl gemerkt: ich weiß nicht,ob das Quietschen und der Abrieb überhaupt zusammenhängen,den Abrieb habe ich nämlich schon recht lange.Quietschen ist neu(Bremsen alle gecheckt/überarbeitet)....

Hallo Volker, ich glaube die Lösung des Problems ist eine einfache. Ich vermute, daß Du den Keilrippenriemen falsch "aufgefädelt" hast. Ich hatte das gleiche Problem auch mal beim OM 602 (ohne Klima). Das passiert leicht mal. In der Folge hatte der Keilrippenriemen mit sich selbst Kontakt, und es entstand entsprechender Abrieb rückseitig. Es gibt im WIS eine Zeichnung, wie der Riemen eingebaut werden bzw. welchen Weg er um die Rollen nehmen muß.
Gruß Arne