Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Wie W463 Bremssattel vorne zusammenbauen

Moin,

die Sättel, die vor mir liegen, haben in jedem Kolben einen Mechanismus zur automatischen Belagnachstellung verbaut.
Leider kriege ich die Kolben mit dem ganzen Geraffel nicht auf die Bolzen im Sattelzylinder.
Raus ging's - rein wollen se nicht.

Ist auch, ehrlich gesagt, das erste Mal, dass ich so eine Raketentechnik im Festsattel sehe

Gibt's da einen Trick?

Grüße
Rod

Hat denn keiner von euch mal so einen Sattel überholt?

Hier mal noch 2 Fotos zur Veranschaulichung:

Erstmal mein Beileid zu der Arbeit. Hatte ich am Wolf auch, es gibt angenehmere Arbeiten.

Was für Fragen hast du? Welche Ringe wo im Kolben hin kommen?

Ich empfehle dir alle Teile etwas mit dem Fett zu fixieren um das verrutschen zu verhindern. Auch das drehen des Kolben solltest du lassen sondern den Koleb so wie er ist einbauen d.h. den Sattel so drehen das du den Kolben einsetzen kannst ohne ihn drehen zu müssen da sonst die Ringe verrutschen.

Immer ohne übermässige Kraft arbeiten. In dem Moment wo du deine ganze Kraft einsetzen musst, hat sich etwas verkeilt.

Hi,

also du sagst, es soll kinderleicht raufgehen?
Ohne jegliche Gewalt? Werde es mal versuchen.

Ist da eigentlich eine Federscheibe verbaut?
Ich meine, muss sie gewellt sein oder sollen beide Scheiben flach sein?

Grüße
Rod

Hallo,

@rodion:
um welchen Sattel handelt es sich?

DAS sollte man schon mal auf KEINEN FALL tun!

Dichtungen, die Beständig gegen Bremsflüssigkeit sind, sind nicht beständig gegen Mineralölprodukte, zu denen Fett nun mal auch zählt.

Es gibt extra Paste für dir Montage von Bremsenteilen.

vielleicht sollte man VW und Anderen das mal sagen, deren Kolben man zum Zurückstellen drehen muß

Moin,

mit dem "Fett" meinte ich das meist beim Repsatz beigefügte Bremsmontierfett.

Hallo,

das sind Perrot Sättel, aus W463 Bj. 1995

Grüße
Rod