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kann ich leider nicht selbst machen(Bühne,Erfahrung etc fehlen)

Guten Morgen!
Habt Ihr Erfahrungswerte, wieviel der Stern an AW dafür rechnet: Ausbau,Eingangslager,Buchsen Schaltgestänge,Einbau.Selbstverständlich ohne Motorausbau(wie im WIS vorgeschlagen).
Eine vorsichtige Schätzung der Werkstatt hieß: 13-1500.Ohne Teile!
Was ruft die Rep.-Anleitung für Ein- und Ausbau denn so auf?
Wenn ich die Stundensätze hier umrechne, dann komme ich auf so 12-15h, die dafür veranschlagen....
Kann das sein? Oder hat jemand einen Tip für meine Ecke(außer O.Bothe)
Wenn jemand die Rep.-Anweisung hätte, wäre ich auch dankbar!
Grüße und schönes WE Euch allen(ich muss bis Montag Morgen noch 45h arbeiten...)

Hi,

frag mal in einer Bude wo sie auch Sprinter und LKW machen.
Frag auf jeden Fall auch mal was ein AT Getriebe kostet.
Oft lohnt es nicht ein Mercedes Getriebe zu reparieren.

Grüsse
Thomas

Ok, danke für den Tipp.
Im Osten hier ist die Auswahl leider nicht so üppig....

Hallo Volker

Du kannst ja mal bei AKT anfragen, was der macht ist nahe an der Perfektion.

Gruß
Thomas

Hast mir da einen Lin? Google Suche bringt mich nicht weiter....

Hallo, wie hast du denn den Fehler lokalisiert? Ist eher ein ungewöhnlicher Schaden. Sind denn Kupplung, Ausrücklager, Pilotlager und Zweimassenschwungrad in Ordnung? Grüsse Marcus

Hallo Marcus,
Ich selber konnte den Fehler nicht bestimmen, war beim Daimler deswegen. Kupplung und Ausrücklager sind "neu", 2 Jahre.
Der Rest? Der auf dem Muster sehr erfahrene und wirklich vertrauenswürdige Werkstattleiter hat das diagnostiziert... Ich muss es halt glauben.
Was kannst Du mir raten, um den Schaden besser einzugrenzen.? Das ich selber prüfen kann und dann auch wirklich repariert werden muss....
Bin für jeden Tipp in der Hinsicht dankbar...

Hallo, deine Schäden, die du hier schon gepostet hast, passen irgendwie nicht zu den Kilometern, die du angibst. Dass passt alles eher zu 270.000 km und/oder auf gröbsten Geländeeinsatz. Ich habe auch auf 300.000 km keine Kupplung gebraucht, trotz sehr viel Gelände, Hänger und viel Beladung. Daher denke ich, dass das Wechseln des Lagers nicht reicht, der Rest vom Getriebe wird auch am Ende sein. Mach das Getriebe neu und gut ist. Grüsse Marcus

Na ja,ist ein BW Wolf mit ner 5 stelligen Uhr und da weiß man ja nie....70,170,270,370,alles drin.Und pfleglich behandelt wurden die Dinger ja auch nicht.....
Mal sehen,leider gibt es ja auch nicht gerade eine Marktschwemme an gut und erschwinglich überholten 711116 aus Gaggenau....

Frag doch einfach mal was ein AT Getriebe kostet. Gebrauchter Kram ist üblicherweise ganauso gar wie Deines.
Grüsse
Thomas