Hallo zusammen,
habe mir einen Steyr-Puch Bj 1980, mit kurzem Radstand zugelegt.
Das Fahrzeug stammt von einer Feuerwehr aus Österreich, danach lief er ca 10 Jahre in Holland.
Strebe an ihn in Deutschland mit H-Zulassung zu fahren.
Habe aber noch einige Probleme.
Ursprünglich war ein 230er Benziner verbaut, jetzt ist ein 300er Diesel drin. Keine Ahnung wann der Umbau gemacht wurde.
Heute habe ich das Ölfiltergehäuse abgebaut und nun zu den Fragen:
1. vom Ölfilter gingen 2 Leitungen zu einem Ölkühler. Kann ich die zwei Verschraubungsöffnungen verschließen, da Ölkühler meines Wissens nicht benötigt wird?
2.an dem Ölfiltergehäuse ist ein Teil angeschraubt, woran ein Geber sitzt und eine ummantelte Leitung abgeht, die nirgens angeschlossen war. Weiterhin ein Kabel dass aber nicht am Geber angeschlossen war sondern dort wo es etwas gelb ist. Ich hoffe man erkennt es auf dem 2. Photo.
Wie ist der Anschluß korrekt?
Falls jemand aus der Nähe von Saarbrücken ist und so einen alten Hobel hat, schaue ich mir das auch gerne mal vor Ort an.
Für jede Antwort bedanke ich mich im voraus.
Grüße
Stefan
