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Nobelhobel
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Nobelhobel
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Hallo Bernhard Vielen Dank, ein sehr interessantes Dokument für mich als Laie, obwohl ich die Formeln nicht nachgerechnet habe ;-)  Beim Bremach kommt das Klopfgeräusch beim Gasgeben in kleinem Gang offenbar daher, dass sich die Vordeerachse durch das eingeleitete Drehmoment der Antriebswelle nach unten dreht, was zu einem grösseren Winkel im Kreuzgelenk zur Welle führt, was wiederum das hörbare Klopfen verursacht (hoffentlich stimmt das so …). Weshalb sich die Achse aber um ihre Längsachse zu drehen beginnt, muss man wohl mit der (äähh … war es die Drei-?) Fingerregel erklären. Nur wie? Erhellende Erklärungen werden gerne entgegengenommen. Beste Grüsse -- oliver
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