Typisches Verhalten einer an Blattfedern geführten Achse.

Das angetriebene Rad erzeugt eine Bewegung in die entgegengesetzt Richtung. Dabei wird über die Achse die Blattfeder S-Förmig "verbogen", die Achse verdreht sich entgegen der Raddrehrichtung.

Also an der VA verdreht es den Differentialeingang nach unten =Winkel wird grösser und es brummt.

An der HA verdreht es den Differentialeingang nach oben. Bei getunten Amis mit viel Dampf, oder Geländerennern mit weichen und langen Blattfedern baut man deswegen traction bars oder caltracs an.

(Bild klappt grad nicht)

Schickt mich in die Wüste... BITTE !