Hallo Oliver,
Bernhard hat recht, es ist einfach darauf zu achten, das zwischen dem Flansch am Getriebe und dem Achsflansch möglichst eine Linie gehalten wird. Anfangs haben wir die Neigung des Getriebes (7°)beibehalten und die kleine Welle mit dem Mittellager an einem neu eingesetzten Rahmen befestigt.Dadurch entstand in der Verbindung der zwei Wellen ein Winkel, der nicht sein darf. Da die kleine Welle in einem recht weichen Gummilager liegt, ist dort dann eine Bewegung der kompletten Welle möglich. Wenn dann die Kraft des Anfahrens oder eines Berges kommt, will die Welle seitlich abhauen.
Alles klar?
Walter

Denkt daran, wir sind überall Ausländer, außer zuhause.