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Hi

na das hört sich schon mal relativ gut an.
Hast du mir eine Teile Nummer? Bzw. Findet dad der freundliche Sterne Händler, ohne dad er mir einen neuen Motor verkauft ??

Und by the way - was macht der Saugrüssel genau?

Viele Grüße
micha

Moin.

was macht der Saugrüssel genau?

Hatte ich dir schon geschrieben, er hilft aber auch bei starker Schräglage die Ölversorgung stabil/aufrecht zu halten!

Ich möchte selbst nicht wissen, das ich ihn nur aus Geiz weggelassen habe, wenn die Öl Lampe im Modder plötzlich nicht mehr aus geht!

Dieser dadurch entstandene Vorschaden ist um ein vielfaches teurer, selbst wenn der Motor danach noch weiterläuft!

Solche Teile kosten bei Mercedes in der Regel kein Vermögen!

Das Ersatzteillager findet die Nummer, dafür arbeiten sie da und werden dafür bezahlt!

Hinfahren, fragen, bestellen, bezahlen, fertig.

Gruß AT

Hallo zusammen,

hat jemand ein Bild von so einem Saugrüssel?
War heute beim Freundlichen, und der hat zunächst mal kein Teil gefunden, was da hinpassen könnte.. Auch die Ölpumpe auf dem Bildchen sah so aus, als ob da nichts fehlt...
(ok - war nur der Teilemann, kein Meister. Hat gemeint ich soll morgen nochmal einen Meister fragen)

Dass das Ding von einem Ölkanister stammt glaub ich kaum, dazu ist es zu dick.. und die "Maserung" passt da nicht wirklich dazu


help...

Grüße
Micha

Was soll denn an dem Saugrüssel sein? Der sieht doch ganz gut aus?

Micha, hast du die ganze Ölpumpe schon mal abgebaut? Da steckt oben ein Überdruckventil drin. Nicht das das der Aussenring desselben ist.

EPC- Bildchen kommt per Email...

Hi

so.. gestern bin ich nicht mehr dazugekommen, unters Auto zu kriechen.. aber heute.
Und.. muss ich das Überdruckventil im eingebauten Zustand sehen??
Ich sehe nämlich nichts! D.h. der Flansch der Ölpumpe (dort wo der Ölkanal im Motorblock ist) liegt direkt an. Müsste man da was vom Überdruckventil sehen??



.. und wenns was von der Gummierung der Steuerkettenräder wäre - sieht man das irgendwo, wenn was fehlt!?


Viele Grüße
Micha

Update..

Ölpumpe ist draußen - Rückschlagventil ist komplett - da fehlt nix.

Hat noch jemand Ideen, was das sein könnte!?

Viele Grüße
Micha

Hallo zusammen,

ich denke ich habe die Ursache gefunden..
Es sieht so aus, als ob das tatsächlich ein Gummi/Dämpfungsring von einem Ritzel an der Steuerkette ist...



Jedenfalls hat der Gummiring am Ritzel der Kette für die Ölpumpe genauso die gleiche Oberflächenstruktur wie das Teil, das in der Ölwanne lag.

Wie es aussieht, ist das aber nicht in 10 Minuten eingebaut. wohl auch nicht in 20

Was passiert ohne diesen Gummiring??

Viele Grüße
Micha