Also zumindest mir geht es um Himmels willen sicher nicht darum dir dein Auto schlechtzureden.
Wie gesagt klingt der Einkaufspreis mehr als fair, SO kann der 400er, wenn er nicht total zickt, durchaus nach z.B. 3 Jahren Nutzung in den Gesamtkosten (also Steuer, Vers, Sprit, Repraturen und Wertverlust) auch durchaus gleichauf oder vorne liegen.
Aber wie femo und ich geschrieben haben, ist der Spritverbrauch bzw. der Kraftstoffkostenposten nicht derart viel höher, als das das nicht durch 1-2 Reparaturen völlig aufgeraucht werden könnte.
Anders formuliert: Wäre der G500 im Gebraucht-Einkaufspreis nich so absurd überteuert, DANN wäre er in der Tat der vernünftigste G seitdem der 290er TD eingestellt wurde.
