Hallo Michael,recht einfach prüfen kannst du vergessen.Um die Längung der Steuerkette zu prüfen muss einiges abgebaut werden,zB.die rechte Ventilhaube,dafür müssen auch die Injektoren raus,was nicht immer einfach ist.Dann wird die Nockenwelle mit einem Stift blockiert und der Motor soweit gedreht,bis die Kette straff ist.Nun musst du die Längung an der Riemenscheibe der Kurbelwelle ablesen,zulässig sind glaube ich 10-11Grad(wenn du es genau wissen willst schau ich nach).Beim Freundlichen wird das nicht billig,ist aber auch kein Hexenwerk.Ich habe meine Kette bei 180000 runtergeschmissen.Du hörst es aber auch,wenn du den Motor nach längerer Standzeit startest und die Kette kurz rappelt(bei mir war`ns 1-2 Sekunden),dann ist es höchste Zeit für den Wechsel,sonst droht dir ein kapitaler Motorschaden entweder durch überspringen oder reissen der Kette.

Gruss Ulli