Hallo Elmar,
ich hatten bis 2010 auf meinem 416er Unimog eine Bimobil-Kabine.
Das Fahrzeug läuft jetzt in den USA und die Kabine ist immer noch gut. Die Kabine hatte ich 1990 bauen lassen, sie war ursprünglich auf meinem Unimog 404s montiert und wurde dann später auf den 416 umgesetzt. Bimobil baut mit einer Aluminium Aussenhaut.
Auf meinem 40-10er Iveco habe ich jetzt eine Ormocar-Kabine mit GFK-Aussenhaut.
Ich bin/war mit beiden Herstellern sehr zufrieden. Der Grund warum ich jetzt eine Ormocar-Kabine habe ist einfach meiner Neugier geschuldet, da ich eine GFK-Kabine ausprobieren wollte.
Bei der Wahl ist auch zu berücksichtigen daß zumindest bei meinem Unimog die Bimobil-Kabine leichter war als es eine vergleichbare GFK-Kabine gewesen wäre.
Ein Vorteil der GFK-Kabine ist wohl auch, dass Äste etc. nicht so leicht eine Druckspur im Material hinterlassen als bei einer Aluaussenhaut wenn man mal daran entlangstreift.
Grüße,
Horst
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