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Joined: Jul 2002
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viermalvierer
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Joined: Jul 2002
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hallo,
so, nun ist es bei meinem 300Td auch kaputt, das berühmte Teil. Nicht daß ich zu blöd wäre um selbst drauf zu kommen wie das Austauschen vorangeht, nur, wenn mir ein Profi die Tipps geben könnte, in welcher Reihenfolge "was" abgebaut wird, wäre ich warscheinlich doppelt so schnell. Habe gestern mal schnell unter die Haube geschaut und festgestellt, das alles ziemlich eng verbaut ist(z.B. Hitzeschutzblech am Krümmer). Um da dran zu kommen, muß wohl einiges abgebaut werden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
Vielen Dank im voraus für eure Tipps,
Grüße Peter

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Joined: Jul 2002
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viermalvierer
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Joined: Jul 2002
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Wie????
Keiner da, der das schon mal gewechselt hat???????????
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Grüße Peter

Joined: Apr 2003
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O
Hier geht gar nichts mehr
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O Offline
Joined: Apr 2003
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... nich beim 300td
beim 230er solltest Du das Vorderrohr zuerst einbauen.
Ausbauen musste ich alles mit der Flex- da war die Reihenfolge egal.


Gruß
René

-----------------------------------------------
Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Newbie
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Hallo,

hatte vor 2-3 Monaten dieses bei mir ebenfalls tauschen müssen, da es undicht war.
-Kotflügelinnenverkleidung raus
-kleine Metallabdeckung im Kotflügel zum Auspuff raus
-Luftfilterkasten komplett raus
-großes Alu Hitzeschutzblech überm Auspuff raus
-Schelle am Turbolader lösen
-Schelle zum Kat gelöst
-altes Flexrohr mit Blechschere getrennt, da alles total festgefressen war, Caramba
-mit riesen Wasserrohrzange + 1Meter Verlängerung und
untergestelltem Bock unter dem Auspuff unteres Teil langsam gelöst.
-danach neues Flexrohr einpassen und am Turbolader mit Schelle festziehen, dortige Mutter unbedingt noch kontern !
-rest sollte dann wie von selbst gehen.

Dauer ca. 1 - 3 Std

Gruß Tiger463 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />


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