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Hy
Da sich der Sinn von Nebelscheinwerfern sich mir bis heute nicht erschließt, hier mal eine eine Möglichkeit LED-Zusatzscheinwerfer unauffällig in die Stoßstange zu integrieren:

Man nehme die ovalen Blenden und baue sie seitenverkehrt ein, somit ist der Abstrahlwinkel mehr nach vorne, dann ein bisschen den Unterbau der Stoßstange modifizieren, und Bosch LED Such-oder Arbeitsscheinwerfer reinhängen, die ovalität passt ziemlich genau, ja und ich weiß das sie nicht für den Strassenverkehr zulässig sind, werden auch nur im Busch gebraucht, sozusagen Bosch-Busch-Scheinwerfer...)

Gruß
Petroliumkocher

Sind die "Glubschaugen" oberhalb die Nolden???

Jau...

Gruß
Petroliumkocher

Sind das die BOSCH LED 135? Wenn man dazu die große Suchmaschine benutzt findet man eigentlich keinen richtigen Erfahrungsbericht und keine Preise dazu. In einem Treckerforum wird die Lichtleistung mit 720 Lumen im Verhältnis zum Preis als zu schwach angesehen.

Ich denke schon länger über den Ausbau der NSW und Ersatz durch FSW nach. Bin aber noch nicht so richtig weiter gekommen.

Eine Frage dazu wäre. Lassen sich die Nebelscheinwerfer ausprogrammieren damit nicht nach trennen des Kabels der Fehler "Glühlampe defekt" angezeigt wird?

Hallo,

ich möchte mich auf diesem Weg bedanken, ohne diesen Thread wäre es wohl kein G worden. Alle unsere Autos fahren mit LPG, den Umbau mache ich selber. Es handelt sich um einen 99er G55 AMG, reimportiert aus Japan Anfang des Jahres.

Das Frontkit ist eine Prins VSI und recht präsent eingebaut. Bei den Einblaspunkten war ich faul und habe Adapter samt Luftfiltererhöhung gewählt, das Abenteuer Tank war schlicht höher priorisiert.



Den Weg frei gemacht und los gehts



Tank raus und weiter grübeln



80 Liter Zylindertank 315mm Durchmesser von Bormech, Abstand zu den Reifen etwa 5 cm, Bodenfreiheit etwa 20 cm.



Die Halterung am Tankrahmen hält nur den Tank am Platz. Die eigentliche Halterung sind die originalen Tankbänder, verlängert mit einer 8.8er Schraube und einer 3H Mutter. Alles andere hat eine zu niedrige Festigkeit.



Mal eine andere Perspektive, die zu langen Schrauben wurden noch gekürzt



Gastank wieder raus und Blick auf den neuen Benzintank



50 x 30 x 11 cm, die Rohrführung hat trotz (oder gerade) Modellbau mit Abwasserrohren nicht genau gepasst. Also Flex raus und mit Kraftstofffesten Schlauch verbunden.



Benzinpumpe mit Rohrschellen an Rahmen befestigt. Ein langer Weg bis dahin...



Form follows function. Zu meinem Erstaunen ist das sogar dicht. 1 Meter Schlauch ~ 50 Euro. Tut schon weh.



Und wie sieht es nun aus?

so sieht es aus:





Gruß

Andreas

Servus Andreas,

hübsch gemacht, vor allem aber konsequent auf Gas ausgelegt. Ins Gelände gehst du vermutlich nicht (häfig)...

Hallo,

ich hatte mal vor (wirklich) vielen Jahren einen Suzuki SJ410, selbst da fand ich es unmöglich, in irgend ein Gelände zu fahren. Diese ganzen Verbotschilder fallen einem als Nicht-Allradler ja gar nicht auf. Der große G wird vermutlich nie Gelände sehen, das wird der Schlechtwetterkombi für die Frau des Hauses.

Mir bleibt zum spielen nur das (und erinnert bei den Proportionen schon an den ollen SJ):



Der ist auch erst seit Anfang des Jahres hier, ebenfalls ein Reimport aus Japan. Bei beiden war "natürlich" diese eigenartige Leuchtweitenregulierung undicht



Ebenfalls Baujahr 99, diesmal hat es aber nur zu 6 Töpfen gereicht. Zuerst alles raus, Ventildeckel runter und nachschauen, ob die üblichen Verdächtigen sauber sind. Da gibt es dieses klitzekleine Ölablaufloch, das gerne zusabbert und deshalb prophylaktisch etwas größer gebohrt wird. Und dann diese Zündkerzen, große Güte, was für eine Fummelei.



Einmal Gasanlage, recht Rückenfreundlich, so ein G



Momentan ist der Tankumbau dran, dann noch Mike Sanders, aber dann wird er langsam fertig, der zweite Winter G.



Gruß

Andreas

Hallo zusammen,

ich möchte Euch mal meine Staukistenlösung vorstellen.

Das Material ist für Front und Deckel der höheren Festigkeit wegen Birke-Multiplex, der Rest besteht gewichtsoptimierend aus Pappelsperrholz. Alles ist zweimal mit PU-Lack versiegelt worden. Außen habe ich die Kisten mit Kunstleder bezogen, innen mit Teppich aus dem Baumarkt. Die "Kistenoptik" wird durch entsprechende Verschlüsse unterstrichen.

An der Unterkante habe ich ein Edelstahlblech mit Gummiprofil angebracht. So passt die Bodenmatte nach wie vor rein, verkratzt der Lack nicht und das Holz steht nicht im Nassen, falls der Hund mal zu viel Wasser mit reinbringt. Die Aufbau-Zurrschienen haben eine Doppelfunktion: Sie dienen neben ihrem eigentlichen Zweck noch als Auflage für einen Zwischenboden.

Ich habe die Kisten so gebaut, dass ich die vorhandenen Befestigungspunkte nutzen kann. So ist bei Bedarf alles wieder zurückzubauen.

Komplettansicht:



Innen:



Viele Grüße, Michael