Hallo Leute

Nachfrage an alle unter euch, die den automatischen (hydraulischen) Kettenspanner gegen den altbewährten mechanischen getauscht haben:
Der hydraulische Spanner müsste ja eine Oelzulaufbohrung haben, damit er seine Funktion überhaupt abhängig vom Oeldruck verrichten kann. Demzufolge braucht es eine Gegenbohrung (Zuleitung) im Steuergehäuse.
Ist das jemand aufgefallen ?
Habt ihr diese Bohrung verschlossen ?

Gruss Reto