Hallo zusammen,

Habe selbst mal so etwas gehabt (vor G-Zeiten). Manuell kann der Kraftschluss Nabe-Achse hergestellt werden, oder eben gelöst werden. Da greift einfach ein Zahnkranz der Nabe in die Verzahnung der Achse, ganz simpel und auch recht robust. Zu den automatischen kann ich nichts aus eigener Erfahrung beitragen.

Nachteile: einen Wenigerverbauch konnte ich nicht wirklich feststellen. Der Topspeed war so gut wie gleich. Oftmals wenn ich gerade Allrad gebraucht hätte, hatte ich verpasst vorher auszusteigen, z.B. Blitzeis im Oktober, etc.

Grüße,

Nunca

Last edited by Nuncanadamas; 15/09/2014 10:33.